Aktuality

OBYTNÝ SOUBOR RIVER SIDE – Plzeň

06/2025

Dokončili jsme pilotové založení bytového domu N2 v rámci výstavby obytného souboru River Side v Plzni a už pilně pracujeme i na založení objektu N1. 

Objekt N2 je založen na pilotách o průměrech 900 a 1200 mm, které podporují základovou desku. Byly proto navrženy bez stykovací výztuže. Délky pilot se pohybují od 4,00 do 11,50 m.

Výstavbu založení objektů N1 a N2 vede Ing. Radek Vlasák, projekt připravil Ing. Jan Mrázek.

AIR DEPO – Tuchoměřice

05/2025

Po roce a půl stráveném v Košicích se nám konečně naše nová (nyní už vlastně 1,5 roku stará) vrtačka BG 23H objevila v Čechách!

V Tuchoměřicích, nedaleko od Prahy, nyní realizujeme založení nové haly. Vrtáme 43 ks pilot, které budou opatřeny kruhovými hlavicemi s kalichy, do kterých budou uloženy sloupy horní stavby. 

Piloty, které vrtáme, mají průměry 620 a 900 mm a nejdelší z nich měří 7m.

Stavbu vede Vladimír Slavíček, projekt připravila Ing. Štěpánka Peřinová

PD CHELČICKÉHO – Plzeň

05/2025

Plánovaná výstavba polyfunkčních domů v ulici Chelčického v Plzni už se rozjela a my máme na starosti zajištění stavební jámy a pilotové založení nového objektu.

Tato stavba je zajímavá tím, že se asi 2 m nad úrovní maximálního výkopu nachází hladina podzemní vody. Z toho důvodu je pažení navrženo jako těsněné, ze štětovnic Larsen VL604, které budou přes předsazené převázky kotvené ve 2 kotevních úrovních. Pažení je navrženo jako odsazené od budoucího objektu.

V podloží staveniště se nacházejí štěrky a pískovec R6, který postupně přechází až do R4 (pevnost). Do takto pevného položí není možné štětovnice beranit, a tak nyní pomocí vrtačky rozmělňujeme horninu (předvrty vrtákem CFA), a následně štětovnice beraníme.

V místě, kde se v sousedství nachází 12 patrový hotel, budou štětovnice nahrazeny převrtávanou pilotovou stěnou, která bude kotvena v jedné úrovni. V jiné lokalitě pak vzhledem k prostorovým omezením a množství sítí v okolí (není dovoleno kotvit) budeme jámu rozpírat ocelovým rámem.

Obvodové piloty pod objekt budou vrtány společně s předvrty pro štětovnice, a to proto, že by se už po zakotvení štětové stěny skrze předsazené převázky vrtačka nedostala až k obvodu jámy. Na všechny tyto „maličkosti“ musí naši projektanti během designu konstrukcí ZSJ myslet a vždy správně zkoordinovat typy konstrukcí, postup výroby a použité technologie. 

Přímo tento projekt připravil Bc. Ondřej Krkavec, stavbu vede Ing. Radek Vlasák.

PŘÍSTAVIŠTĚ KVD Plus – Dolní Beřkovice

04/2025

V Dolních Beřkovicích jsme loni vrtali trvalou pilotovu stěnu u cyklostezky, aby pod ní mohlo vzniknout přístaviště. Nyní jsme se vrátili na stejné místo, abychom na břehu Labe realizovali vykládací hranu pro plavidla, která připlouvají k recyklačnímu centru. 

V rámci našich prací byl připraven projekt, který dokumentuje výstavbu trvalé pažící stěny tvořené štětovnicemi. Stěna bude kotvená trvalými kotvami v jedné úrovni, těsně nad hladinou Labe, a bude ve zhlaví spřažena železobetonovým trámem. V trámu budou pevně zakotvená 4 vyvazovací pachole pro připlouvající lodě, přičemž v místě každého pacholete budou ještě vyvrtané 2 mikropiloty spřažené s žb trámem. 

Aktuálně probíhá beranění štětovnic (larsenů), jak můžete vidět na fotografiích níže. 

Abychom mohli realizovat trvalé kotvy, bylo potřeba najít způsob, jak maloprofilovou vrtačku umístit před štětovnice – tzn. do koryta řeky Labe. V tomto případě bylo rozhodnuto, že bude proveden násyp v korytě řeky, a to až do pracovní úrovně pro vrtání kotev (lze vidět na fotografii vpravo). Jinou variantou by případně bylo vrtání kotev z lodi.

Projekt připravil Bc. Ondřej Krkavec, stavbu vede Vladimír Slavíček.

SKLADOVACÍ HALA Juta a.s. – Dvůr Králové nad Labem

03/2025

Tak jsme zase tady – ve Dvoře Králové nad Labem, v areálu Juta a.s.

Vrtáme zde piloty pod skladovou halu (SO38) a čeká nás i realizace trvalé pilotové stěny, která poslouží nejen jako opěrná stěna, ale zároveň bude fungovat i jako založení pro část sloupů nové haly. Piloty pod objekt (systémové piloty) mají podle projektu průměr 750 a 900 mm, pilotová stěna bude zhotovena z pilot průměru 1000 mm. Stěna bude ve zhlaví spřažena železobetonovým trámem a kotvena skrze trám trvalými lanovými kotvami směrem pod objekt. Při přípravě projektu bylo nutné dávat velký pozor na to, aby navržené kotvy nekolidovaly s nově vyvrtanými systémovými pilotami.

Stavbu vede Vladimír Slavíček, projekt zpracoval Ing. Ondřej Tušl.

POTRUBNÍ MOST – Kosmonosy

03/2025

V Kosmonosech řádil krtek! A byl velice výkonný – dokázal provrtat i betonovou podlahu haly! :))

Naše nejmenší vrtačka dostala za úkol vyvrtat mikropiloty pro zakotvení vestavku – potrubního mostu – ve stávající hale v Kosmonosech. Pro založení bylo potřeba provést jádrové vrty skrz stávající podlahu a zhotovit MKP s výztužnými trubkami dle projektu (89/8 a 89/12,5).

Stavbu řídí Jan Chadima, projekt zpracoval Ing. Vojtěch Ježek.

BD LEOPOLDOVA – Praha

02/2025

Vrtačka BG20H nyní vrtá pažení pro novostavbu bytového domu v ul. Leopoldova v Praze. Pažení bude tvořeno zdvojenými záporami z profilů 2xIPE360, které budou kotveny ve dvou úrovních skrz zmíněné dvojice zápor. Zápory jsou navrženy o délkách 11,50 a 12,00 m a budou vyrobeny z oceli S275. Kotvení bude realizováno lanovými kotvami o 4 nebo 5 pramencích. Maximální délka kotev dosáhne až 15 m.

Součástí naší dodávky prací jsou také systémové piloty pod objekt, které budou mít průměry 620, 900 a 1200 mm. Mimo výše zmíněné založíme i jeřáb, který bude stát na čtveřici pilot.

Stavbu řídí Petr Malý, projekt zpracoval Ing. Jan Mrázek.

VALALIKY INDUSTRIAL PARK – 2. ETAPA Košice (SK)

01/2025

V Košicích už jsme odvrtali více než 1650 ks pilot! A teď provádíme, jak se říká – to nejlepší na konec. Nyní se totiž v Košicích realizují piloty s hranatými hlavicemi, které jsou pro výrobu jedny z nejnáročnějších. Od přípravy projektu, výroby v armovně, pažení výkopu, až po samotnou instalaci výztužného koše hlavice do připraveného prostoru a samotná betonáž. Na fotografii níže můžete vidět, jak velký je výztužný koš v porovnání s lidskou postavou. 

Největší vytvořená hlavice byla navržena pro ukotvení třech sloupů (=>tři kalichy v hlavici) a měří 2,95×4,20 m s výškou 2,30 m.

Stavbu vede Miroslav Slabý a Šimon Koritenský a projekt připravuje Ing. Ondřej Tušl.

ZDRAVOTNÍ KLAUN, O.P.S.

V roce 2024 jsme podpořili radost v nemocnicích a přispěli na dobrou věc prostřednictvím nadace Zdravotní klaun, o.p.s. V podpoře této nadace budeme pokračovat i nadále.

Firma Čeněk a Ježek a.s. přeje všem kolegům a partnerům klidné a pohodové prožití vánočních svátků a mnoho štěstí a radosti do nadcházejícího roku 2025! Děkujeme za Vaši přízeň a těšíme se na další spolupráci!

POLYFUNKČNÍ DŮM ANGLICKÉ NÁBŘEŽÍ – U ZVONU – Plzeň

12/2024

Aktuálně nás najdete v Plzni, kde nedávno začala výstavba nového Polyfunkčního domu mezi ulicemi Anglické nábřeží a U Zvonu. U nového objektu jsou pod většinou půdorysu navržena dvě podzemní podlaží, v severozápadní části je pak navrženo jedno. V rámci našich dodavatelských prací je příprava projektu a realizace dočasného zajištění stavební jámy včetně návrhu a provedení systémových pilot. Zároveň také řešíme zajištění sousedního objektu při demolici stávající budovy na místě plánovaného polyfunkčního domu.

Celý návrh zajištění je velmi složitý a komplexní z důvodu vydatně dotované zvodně v kvartérním pokryvu (řeka Radbuza v těsné blízkosti). Abychom stavební jámu utěsnili, využil Ing. Ondřej Tušl při návrhu pažení znalost těsnící technologie TMX (trenchmix), kterou jsme doposud na našich stavbách nevyzkoušeli. Tato technologie, založená na principu hloubkového zlepšování zemin, vytvoří těsnící clonu a ochrání tak stavební jámu před přítokem podzemní vody. Navržená technologie utěsnění je kombinována s kotveným záporovým pažením, které plní statickou funkci. V místě, kde z prostorových důvodů není možné provést TMX, a také v blízkosti stávající budovy (BCB) byla navržena těsnící převrtávaná pilotová stěna. Systémové piloty v obvodu stavební jámy budou vrtány společně s pažením a díky tomu budou vrtány s hluchým vrtáním, které v některých místech přesáhne i 8 m. Celkové délky vrtů se tak dostanou až k 20 m.

Nyní přikládáme několik fotografií ze začátku stavby. Postupně budeme informovat o průběhu výstavby a přidávat více fotografií.

Stavbu vede Ing. Radek Vlasák, projekt má na starosti Ing. Ondřej Tušl.

VALALIKY INDUSTRIAL PARK – 2. ETAPA Košice (SK)

11/2024

V současné chvíli je na stavbě už jen jedna vrtná souprava (BG 23H), která má za úkol dokončit veškeré práce na pilotovém založení Etapy 1 a Etapy 2. Celkově se jedná o zhruba 100ks pilot, průměr od 750mm do 1300mm na přibližně 5 objektech (SO120, SO140, SO150, SO160, SO170). Posádka pracuje střídavě v ČR a v Košicích – pracovní nasazení se odvíjí od dodávání podkladů objednatelem; po obdržení podkladů připraví naši projektanti obratem projekt se zakomponováním případných změn a revizí a následně pokračují i práce na stavbě.

Objekt SO 160, realizovaný v rámci Etapy 2, patřil v rámci stavby a možná i v historii firmy k nejobtížnějším stavbám z hlediska geologie. Na více než polovině půdorysu haly končily piloty ve vrstvách štěrkopísků a písků, které byly plné silně tlakové vody. Tlak vody byl takový, že dokázal protlačit vodu i betonem v pilotách až k terénu. Od samého začátku prací na Et. 2 jsme tento problém řešili s dodavatelem betonu, jeho technology a následně i s předními odborníky na technologii betonu v ČR včetně prof. Rudolfa Hely z VÚT Brno. Právě on nám nejvíce pomohl problém vyřešit výraznou úpravou receptury betonu. Velké potíže způsoboval také násyp pláně – velmi vhodný z hlediska únosnosti, ale značně nestabilní z hlediska provádění vrtů – hlavně co se týče dodržení vnějších rozměrů hlavic a bezpečnosti práce při následném osazování výztuže hlavic. Dalším z problémů byly velmi vysoké vodorovné síly z horní stavby, které generovaly nutnost použití masivní výztuže v pilotách. Potřeba zajištění kotevní délky výztuže pilot v hlavicích vedla k navržení nového systému propojení piloty a hlavice.

Pilotáž na objektu SO160 jsme, i přes všechny zmíněné komplikace, minulý týden zdárně dokončili.

Stavbu vede Miroslav Slabý, Petr Malý a Šimon Koritenský, projekt zpracovává Ing. Ondřej Tušl.

ADMINISTRATIVNÍ BUDOVA Praha – Radotín

10/2024

Dokončujeme práce speciálního zakládání pro novou administrativní budovu v Radotíně. V rámci naší dodávky jsme vyvrtali celkem 30 ks pilot pro založení budovy a 21 ks ocelových zápor. Nyní probíhá těžení stavební jámy a instalace dřevěných pažin mezi zápory.

Stavbu vede Vladimír Slavíček, projekt připravil Ing. Jan Mrázek.

GL PARK Pardubice

09/2024

Naše druhá vrtačka BG20H vrtá aktuálně v Pardubicích, v historické průmyslové zóně Semtín-Rybitví. Tato oblast byla původně zaměřena na chemickou výrobu. Vrtáme zde piloty průměru 620 mm s kruhovými hlavicemi průměru 1250 mm. Vrchní stavba je navržena z prefa betonových sloupů, proto jsou hlavice opatřeny kalichy pro uložení těchto sloupů.

Geologické podloží zájmové lokality je tvořeno vrstvami písku a štěrku (kvartérní sedimenty fluviálního původu), které se vzájemně střídají. Celková mocnost těchto kvartérních usazenin se pohybuje od 7,50 – 9,50 m. Pod nimi se nachází křídové podloží tvořené slínovci. Pro tuto oblast je typická vysoká hladina podzemní vody, která se dle průzkumu nachází 1,35 – 1,60 m pod stávajícím terénem. Při vrtání pilot proto používáme výpažnice a piloty jsou navrženy tak, aby končily ve slínovcích.

Specialitou této stavby je také vysoká agresivita podzemní vody (dle ČSN EN 206-1 zatříděná jako XA3), a to díky velkému obsahu síranů SO4 a výjimečné a extrémní hodnotě CO2. Pro pilotáž tedy používáme beton C30/37 XA3(SO4).

Projekt připravil Ing. Jan Mrázek, stavbu řídí Ing. Radek Vlasák.

PANATTONI PARK Chomutov-Jirkov

09/2024

Blíží se zima, a tak jsme se přesunuli do Chomutova, kde se v podloží nalézá řádná zásoba uhlí. :)))
Právě dokončujeme založení nové haly pro HOPI CZ v Panattoni parku v Chomutově. V této lokalitě je to již druhý velký projekt, na kterém spolupracujeme, a tak jsme mohli využít znalosti místního podloží.

Vrtáme piloty o průměru 900 mm, celkem 239 ks. Maximální délka vrtání je 15 m. Piloty jsou opatřeny kruhovými hlavicemi o průměru 1350 mm s otvory (kalichy) pro prefa sloupy. Dvě hlavice byly zhotoveny jako hranaté.
Na stavbě vrtá naše vrtačka BG20H a zapůjčený Soilmec. Vrtání probíhá skrz jílovité vrstvy bez potřeby pažení.

Projekt připravil Bc. Ondřej Krkavec, stavbu vede Vladimír Slavíček.

VALALIKY INDUSTRIAL PARK – 2. ETAPA Košice (SK)

08/2024

Druhá etapa v Košicích se už rozjela, aktuálně nás čeká objekt SO160. Je v plánu vyvrtat přibližně 490 ks pilot o průměrech 1000, 1300 a 1500 mm s hlavicemi pro prefa sloupy. Začátek výstavby silně komplikuje geologické podloží, konkrétně tlaková voda ve cca 12 m, která už v několika pilotách dokázala vystoupat až nad úroveň terénu a jednou se jí dokonce podařilo i protrhnout beton při odpažování piloty. Ale i s tímto si díky mnohaletým zkušenostem umíme poradit, a tak nemeškáme a vrtáme jako diví.

Aktuálně na stavbě pracuje naše největší vrtačka BG28H a také BG23.

Stavbu vede Miroslav Slabý, Petr Malý a Šimon Koritenský, projekt zpracovává Ing. Ondřej Tušl.

PŘÍSTAVBA HALY OBROBNA RESL Liberec

07/2024

Dokončili jsme přístavbu haly pro odborníka v CNC obrábění, pro Obrobnu Resl s.r.o. v Liberci. Celkem 31 pilot, převážně s kruhovými hlavicemi, vrtala naše vrtačka BG 20H s výhledem na Ještěd. Vrtání probíhalo bez problémů, byl použit jeden průměr pilot, a to 900 mm. Průměry kruhových hlavic se, jako obvykle, volily podle zadaných rozměrů prefabrikovaných sloupů. Na této stavbě byly vyvrtány hlavice o průměru 1250 a 1350 mm. Pro dvojice sloupů pak byly zhotoveny hlavice hranaté.

Projekt připravil Ing. Vojtěch Ježek, stavbu vedl Petr Malý.

ROZŠÍŘENÍ VÝROBNÍHO ZÁVODU SHIMANO Karviná

06/2024

Naše vrtačky se přestěhovaly z Košic do Karviné, do areálu firmy Shimano Czech Republic, s.r.o., kde už to dobře znají, jelikož tam nejsou poprvé. Předmětem naší dodávky prací je zhotovení realizační dokumentace a následně samotná realizace hlubinných základů nových halových objektů, které rozšíří výrobní závod společnosti. Jedná se již o 4. fázi rozšíření a aktuálně probíhají práce na zakládání hal SO401 a SO402 – na nové výrobní a administrativní budově. V budoucnu je v plánu ještě realizace 5. fáze, a to haly SO501.

Podloží je v místě výstavby tvořeno v horních vrstvách navážkou, pod kterou byly zastiženy náplavové hlíny a jíly. Pod touto vrstvou jsou pak uloženy písky, štěrkopísky a štěrky, které v této lokalitě fungují jako kolektor – prostředí, v němž je akumulována podzemní voda. Podloží kvartérních sedimentů (písků a štěrků) je tvořeno plastickými jíly. Podle skladby horninového profilu je jasné, že se vrtání pilot neobejde bez pažení a u některých pilot bude betonáž probíhat pomocí sypákových rour pod hladinou podzemní vody.

V rámci objektu SO401 vrtáme piloty průměru 750, 1000 a 1200 mm o délkách 5,0-15,0 m, které budou opatřeny kruhovými, anebo hranatými hlavicemi s kalichy pro prefa sloupy. V objektu SO402 nás čekají piloty o průměru 750 a 1000 mm o délkách 6,0-13,0 m a kruhové hlavice.

Dokumentaci připravil Bc. Ondřej Krkavec, stavbu řídí Miroslav Slabý.

VALALIKY INDUSTRIAL PARK Košice (SK)

06/2024

První fáze hotová! Naše vrtačky už opustily staveniště v Košicích a v prvních červnových dnech už probíhaly pouze dokončovací práce (pikování) na pilotách uvnitř jímek v objektu SO110.
Piloty pro založení bílých van uvnitř jímek byly vrtány s hluchým vrtáním o délce 6 m (finální hlava piloty se nachází 6 m pod původním terénem – ve dně jímky). Piloty byly vrtány s pažením po celé jejich délce. Kvůli vysoké hladině podzemní vody bylo během výkopových prací nutné nonstop čerpat vodu ze stavební jámy.

V případě hluchého vrtání je vždy zapotřebí piloty přebetonovat, a následně, po odkopání, musí být hlavy pilot pikováním (odbouráním) zarovnány na projektovanou úroveň. Na fotografiích můžete vidět odkopané piloty před finální úpravou hlav a také jímku s již dokončenými úpravami a hotovým podkladním betonem.

Naše stroje se na stavbu v Košicích vrátí zhruba za měsíc. Čeká je druhá fáze výstavby. Na projektu aktuálně intenzivně pracuje Ing. Ondřej Tušl.

PKS OKNA a.s. Žďár nad Sázavou

05/2024

Právě jsme dokončili hlubinné založení přístavby haly firmy PKS-Okna ve Žďáru nad Sázavou. Byly provedeny piloty průměru 620 a 1000 mm, které jsou ve zhlaví opatřeny hlavicemi průměru 1250 a 1350 mm. Hlavice byly betonovány nad terénem, do bednění připraveného z B-systému. Čerstvě zabetonované hlavice s kalichy pro prefa sloupy můžete vidět na přiložené fotografii.

Projekt připravil Ing. Ondřej Tušl, stavbu řídil Ing. Radek Vlasák.

Když je potřeba rozšířit stávající objekt, je nutné počítat s tím, že piloty nelze přisadit těsně vedle stávajících konstrukcí. Už při přípravě projektu se musí zohlednit manipulační prostor (minimální vzdálenost od překážky), který potřebuje vrtná souprava k tomu, aby při vrtání pilot nedošlo k poškození stávající konstrukce (opláštění budovy, okapy, světla a další). Minimální vzdálenost od překážky se pak odvíjí od průměru vrtané piloty. Pro piloty o průměru do 900 mm uvažujeme vzdálenost 850 mm (na střed piloty), pro větší průměry pilot pak 1000 mm.

ADOPCE ZVÍŘAT V PRAŽSKÉ ZOO

05/2024

Držíme tradici a jako každý rok jsme se i letos stali adoptivními rodiči hned 4 zvířat v ZOO Praha.
Adoptovali jsme již po několikáté ježuru australskou a gorilu nížinnou. Nováčkem a rovnou také miláčkem se stal ježek ušatý. Jako poslední jsme vybrali krásnou, ale nebezpečnou kočičku – manul.

ZAJIŠTĚNÍ STAVEBNÍ JÁMY Škrétova, Praha

04/2024

Konec dubna s sebou přinesl i úspěšné ukončení prací speciálního zakládání na akci Škrétova, o které jsme zde psali již v únoru. Na přiložených fotografiích můžete jasně vidět sklon vrstev břidlice zastižené ve dně stavební jámy. Na první fotografii je pak vidět finální vzhled stavební jámy s již provedenými podkladními betony. Tato fotografie byla pořízena naším statečným stavbyvedoucím Ing. Radkem Vlasákem z jeřábu tyčícím se vysoko nad stavební jámou.

GEOTECHNICKÝ WORKSHOP

04/2024

TERMIZO Liberec

04/2024

Přejeme Vám novou, svěží a pozitivní energií nabité jarní dny a veselé a barevné Velikonoce!

NOVÁ VÝROBNÍ HALA PANASONIC CZ Plzeň

03/2024

ZAJIŠTĚNÍ STAVEBNÍ JÁMY Škrétova, Praha

02/2024

Kousek od Národního muzea v Praze, v ulici Škrétova, probíhají aktuálně práce na zajištění stavební jámy pro novostavbu RU-SH Apartments. Specialitou tohoto projektu je, že se nachází ve vnitrobloku původní zástavby, což s sebou nese mnohá omezení. Jedním z nich je například přístup na staveniště, který je možný pouze skrz úzký vjezd. Díky tomuto omezení bylo nutné už v projektu počítat s použitím maloprofilové vrtačky, která je schopna projet vjezdem do vnitrobloku (můžete vidět na první fotografii).

Pro zajištění stavební jámy bude použito mikrozáporové pažení, kotvené v jedné či dvou úrovních, a to podle hloubky stavební jámy. Výztuží mikrozápor budou profily HEB140 s jednotnou roztečí 0,8 m (pole s kotvou) a proměnnou roztečí polí bez kotev. Kotvení bude prováděno přes zapuštěné převázky z vyztužených úpalků štětovnic Larsen. Prostor mezi mikrozáporami bude zapažen stříkaným betonem s výztuží a s odlehčovacími okny.

Součástí naší dodávky prací jsou také mikropiloty pro zesílení základu stávajícího domu, podezdění sousedních objektů včetně použití hřebíků a návrh a zhotovení základu pro jeřáb. Pod jeřáb byla navržena základová patka podporovaná 12 mikropilotami. Patka je již hotová a jeřáb už ve vnitrobloku stojí, jak můžete vidět na přiložených fotografiích.

Aktuálně jsou vyvrtané všechny mikrozápory, na 3/4 obvodu stavební jámy je hotová první řada kotev, sousední objekty jsou podchycené a jsou hotové i všechny mikropiloty. Probíhá stříkání torkretů a těžení stavební jámy.

Stavbu vede Ing. Radek Vlasák, projekt připravil Ing. Vojtěch Ježek.

ZAJIŠTĚNÍ SVAHU Dolní Beřkovice

02/2024

Jak jsme vás informovali v listopadu loňského roku, k vytvoření přístaviště na Labi v Dolních Beřkovicích bylo potřeba zajistit svah na břehu řeky. Navrhli jsme a zrealizovali nekotvenou pilotovou stěnu. Stavba je již hotová a vy se můžete podívat na fotografie ze stavby. První fotografie byla pořízena po dokončení spřahujícího žb trámu a odtěžení zeminy před pilotovou stěnou. Druhá fotografie dokumentuje již hotovou konstrukci.

VÝROBNÍ HALA, SKLAD A SPRINKLER, TOPPAN PACKAGING CZECH Havraň

02/2024

Právě jsme dokončili založení výrobní haly, externího skladu a sprinkleru pro firmu Toppan Packaging Czech v průmyslové zóně Joseph nedaleko Havraně. V rámci projektu jsme zhotovili přes 170 ks pilot o průměrech 750, 950 a 1000 mm. Piloty jsou opatřeny převážně kruhovými hlavicemi s kalichy pro uchycení prefa sloupů horní stavby. Jedna hlavice byla navržena hranatá a byla provedena ve výkopu zajištěným záporovým pažením (spodní hrana hlavice se nachází až na úrovni -5,05 m).

Projekt připravil Bc. Ondřej Krkavec, stavbu vedl Ing. Radek Vlasák.

VALALIKY INDUSTRIAL PARK Košice (SK)

01/2024

Hlásíme se z větrných Košic. Teploty posledních dní se sice pohybovaly mírně pod nulou, ale díky silnému větru se pocitově blížily k -18 °C. Armokoše se při snaze o vložení do vyvrtaných děr chovají v poryvech větru jako poletující pírka, a tak je práce nadmíru náročná. Situaci moc nezlepšuje ani fakt, že se podzemní voda nachází cca 30 cm pod úrovní terénu a geologický profil je opravdu hodně proměnlivý. Naši chlapi se ale nevzdávají a společně s projekčním týmem neúnavně pracují, aby dodrželi všechny závazky. Aktuálně jsou na stavbě nasazeny naše tři vrtačky – BG28, BH23 a BG18.

Stavbu vede Libor Dvorský a Miroslav Slabý společně s našimi dvěma novými stavbyvedoucími – Petrem Malým a Šimonem Koritenským.

Podívejte se na fotografie ze stavby. Dokumentují mimo jiné i stavění prvního sloupu nebo například detail PEIKKO šroubů sloužících k uchycení prefa sloupů.

NOVÁ VÝROBNÍ HALA PANASONIC CZ Plzeň

12/2023

Vánoční dárek – NOVÁ BG23H

12/2023

My jsme si udělali radost jedním opravdu velkým dárkem – pořídili jsme si další, úplně novou, vrtnou soupravu, a to BG23H.

PANATTONI PARK Cheb

12/2023

Velká skladovací hala v areálu Panattoni park v Chebu, na jejíž výstavbě jsme se podíleli (začátek výstavby v listopadu 2022), už bude brzy dokončena. Pokochejte se fotografiemi a posuďte sami, že se jedná o opravdu rozsáhlou stavbu.

Celkem jsme zde vyvrtali 963 pilot, přičemž většina z nich je opatřena kruhovými hlavicemi pro uchycení prefa sloupů. Největší průměr hlavice byl použit 1800 mm a nejdelší piloty měří 26 m a mají průměr 1300 mm. Součástí naší dodávky prací bylo i záporové pažení pro dojezd výtahu a zajištění výkopu pro dešťovou kanalizaci.

Stavbu vedl Vladimír Slavíček, projekt připravil Ing. Jan Mrázek a Ing. Ondřej Tušl.

Foto credit: Petr Škuta

Vánoční večírek

11/2023

Na konci listopadu jsme dostali pozvání na vánoční večírek od naší spřátelené firmy 3G Praha s.r.o. Posezení se konalo na lodi Hamburg v Praze na Vltavě a jeho stylový dress-code byl na téma námořníci/vodáci.

Užili jsme si romantickou plavbu noční Prahou, výborné jídlo, bezedný bar, milou obsluhu, ale hlavně plno zábavy a skvělou společnost. Bylo to, ostatně jako vždy s 3G, bezvadná jízda, a my se těšíme na další společné setkávání, ať už formální, pracovní, nebo to neformální.

VALALIKY INDUSTRIAL PARK Košice (SK)

11/2023

Naše největší vrtačka BG28H s celou posádkou, v čele s Miroslavem Slabým, už dorazila do Košic a pustila se do práce na projektu, o kterém jsme vám již psali v létě.

Jako první se posádka vrhla na převrtávanou pilotovou stěnu, která bude tvořit jímky pro nové technologie. V prvním objektu budou realizovány dvě převrtávané jímky a obě budou zhotoveny z pilot průměru 1000 mm o délkách 7,50 m (primární piloty) a 10,50 m (sekundární, vyztužené piloty). Celkem bude vyvrtáno 311 pažících pilot. Pažící piloty budou kotveny lanovými kotvami v jedné kotevní úrovni.

Před začátkem vrtání byly zhotoveny vodící zídky dle správné šablony tak, aby napomáhaly přesnosti vrtání. Výstavbu vodících zídek můžete vidět na přiložených fotografiích.

Vzhledem k předpokládané geologii (tekuté písky v prolohách neogenních jílů a tlaková voda) je potřeba vrty pro piloty pažit po celé délce a je potřeba být v neustálém kontaktu s projektanty pro případ neočekávané změny geologického profilu. Vedoucím projektu je Ing. Vojtěch Ježek.

ZAJIŠTĚNÍ SVAHU Dolní Beřkovice

11/2023

K vytvoření přístaviště na Labi v Dolních Beřkovicích bylo potřeba zajistit svah na břehu řeky. Ing. Jan Mrázek navrhl trvalou nekotvenou pilotovou stěnu tvořenou 24 ks pilot o průměru 750 mm, které jsou od sebe osově vzdáleny 1,90, 2,00 nebo 2,10 m a jsou v hlavách spřaženy železobetonovým trámem o výšce 800 mm. Vzhledem k délce pilotové stěny byly ve stěně navrženy tři dilatační spáry.

Proběhla realizace pilot, na kterou nyní naváže armování a betonáž trámu ve zhlaví pilot. Poté bude svah postupně odtěžován až na projektovanou úroveň maximálního výkopu, a to se současným prováděním vyztuženého stříkaného betonu mezi pilotami. Výstavbu řídí Vladimír Slavíček.

VECTORPARKS Prešov (SK)

10/2023

Plnou parou směr Košice! Cestou jsme si ještě udělali zastávku v Prešově, abychom zde pomohli s rozšířením logistického parku VectorParks Prešov. Vrtáme hlubinné základy pro dostavbu SO 101 skladovo-výrobní haly a čeká nás také pilotová stěna pro zajištění svahu v místě výstavby. Pilotová stěna bude nekotvená a tvořená pilotami průměru 600 mm. V hlavách pilot bude proveden spřahující železobetonový trám a mezi pilotami bude realizován stříkaný beton tl. 100 mm.

Projekt založení i pilotové stěny byl dodán objednatelem, realizaci řídí Miroslav Slabý.

HALA LK PUMPSERVICE Praha Letňany

10/2023

Dokončili jsme realizaci hlubinných základů pro novou halu LK Pumpservice v Praze Letňanech. BG18H se svou posádkou vyvrtala 53 pilot o průměru 750 a 1000 mm. Většina pilot je zakončena kruhovými hlavicemi (o průměru 1350 a 1500 mm) s kalichy pro prefa sloupy. Pod zdvojené sloupy byly navrženy hranaté hlavice. Součástí projektu a realizace byly i piloty pod železobetonové základové pasy a piloty pod žb desku.

Projekt připravil Ing. Vojtěch Ježek, stavbu vedl Vladimír Slavíček.

CTPark Blatnice

09/2023

Vrtáme a vrtáme, právě teď v Blatnici, kousek od Nýřan. Zajímavostí této lokality je, že se zde nalézají významné sloje uhlí, které byly v minulosti hlubinně těženy a území tak bylo poddolováno. V roce 2016 byl proveden znalecký posudek, který byl následně využit i při navrhování pilot, které zde aktuálně realizujeme. Naše vrtačka BG20H v Blatnici právě teď vrtá 199 ks pilot s kruhovými hlavicemi pod montovaný železobetonový skelet nové haly. Piloty průměru 750 mm jsou vrtány s předvrty pro hlavice průměru 1250, 1400 a 1600 mm. Již v předvrtech hlavic narážíme na pískovec o tvrdosti R4-R3, který se pak v areálu lokálně střídá s jílovci.

Stavbu vede Ing. Radek Vlasák.

NOVÁ VRTNÁ SOUPRAVA

Mnozí už to vědí, někteří to tuší – naše flotila opět posílila! Abychom dokázali zrealizovat hlubinné základy extrémně zatížených staveb, které generují stále větší a větší dimenze a délky pilot, pořídili jsme místo stávající BG23H novou, větší a výkonnější BG28H. Tato naše nová vrtná souprava zvládne bez úprav zapažit pilotu průměru až 1500 mm, po menší úpravě i 1800 mm, a dokáže bez problémů vyvrtat i větší kruhové hlavice (o průměru až 2000 mm).

Vzhledem k velikosti stroje a jeho hmotnosti (nová BG28H váží 90t) je vždy potřeba důkladně naplánovat trasu na staveniště a zkontrolovat únosnost pláně v místě výstavby před samotným nájezdem soupravy. V některých případech není možné nasazení takto velkého stroje právě z důvodu např. úzkých přístupových cest, zatížitelnosti mostů či málo únosné pláně.

VALALIKY INDUSTRIAL PARK Košice (SK)

07/2023

Letní prázdniny jsou v plném proudu, všichni výletují a naše vrtačka BG20H také vyrazila. Právě teď ji najdete v Košicích, na východě Slovenska, kde plní velmi důležitý úkol – provádí technologické vrty a piloty pro zatěžovací zkoušky v budoucím rozsáhlém výrobním areálu. Nemá to ale vůbec jednoduché, protože geologické a hydrogeologické podmínky v místě budoucí výstavby jsou extrémně náročné. Vrtání komplikují tekuté písky v prolohách neogenních jílů. A aby toho nebylo málo, tak se jedná o písky s tlakovou vodou, která po navrtání dokáže během mžiku vystoupat až nad terén a vyplnit celý vrt jemným pískem. Přesné polohy těchto pískových vrstev jsou přitom dopředu prakticky nezmapovatelné. Posádky našich vrtaček budou muset být opravdu velmi ostražité a zručné! Budou také muset být ve spojení s naším projektantem, který bude podle situace na stavbě průběžně aktualizovat projektovou dokumentaci. U více jak tisíce pilot …

Na projektu od samého začátku pracují naši projektanti v čele s Ing. Vojtěchem Ježkem. Výsledky z vrtů a zatěžovacích zkoušek poslouží k hospodárnějšímu návrhu zakládání pro celý budoucí areál továrny. Začátek realizace prací je naplánován na listopad tohoto roku. Bude to výzva, ale jsme připraveni odvést precizní práci i v těchto extrémních podmínkách.

TEPLÁRNA Dvůr Králové nad Labem

06/2023

V areálu Teplárny ve Dvoře Králové nad Labem jsme se letos ohřáli již dvakrát. Při prvním nájezdu vrtačky jsme vrtali hlubinné základy pro kotelnu (piloty s kruhovými hlavicemi pro prefa sloupy), při druhém jsme pak zvládli hned dvě akce – piloty pod základovou desku pod akumulační nádrže a založení energomostu (piloty s hladkou hlavou).

Přiložená fotografie zachycuje hotové piloty pod akumulační nádrže.

PŘÍSTAVBA G-TES Nitra (SK)

06/2023

Po pěti letech se vracíme zpět do Nitry, abychom zde pomohli s rozšířením hal a budov nám dobře známého G-TES, které jsme zakládali v roce 2018.
Momentálně vrtáme piloty a připravujeme hranaté hlavice pro prefa sloupy v přístavbě lisovny. Jámy pro hranaté hlavice se vzhledem k jejich rozměrům (1,45×2,00×1,80 m) a místní geologii musí po celém obvodu pažit, proto vždy nejprve realizujeme záporové pažení a následně až výkop a samotné hlavice, jak můžete vidět na přiložených fotografiích. Dále nás čeká založení přístavby administrativní budovy, kde budeme vrtat piloty průměru 750 mm pod železobetonové pasy. Jako poslední pak budeme vrtat piloty s kruhovými hlavicemi pro uchycení prefa sloupů a piloty bez hlavic pro ocelové sloupky fasády v přístavbě svařovny.

Stavbu vede Libor Dvorský, projekt připravil Ing. Ondřej Tušl.

HLEDÁME NOVÉ KOLEGY

TEAMBUILDING Krkonoše

05/2023

Předposlední týden v květnu jsme se se vydali do Krkonoš na firemní teambuilding. Abychom se nenudili, tak se k nám přidali i naši kamarádi geodeti z 3G Praha s.r.o.
Počasí nám přálo, a tak jsme podnikli túru po hřebenech a užívali jsme si dechberoucí výhledy. Večer jsme zakončili vynikající večeří v Erlebachově boudě a relaxovali jsme v místním wellness. Následující den někteří z osazenstva vyrazili na kolo a zbytek opět túroval. Všichni jsme si to moc užili, nabili jsme se energií a už se zase těšíme na další společnou akci.

LE & CO Jirny

05/2023

Vypadá to, že už naše vrtačka trucuje v koutě a odmítá dál vrtat, ale není tomu tak. Vrátili jsme se do Jiren, do areálu LE & CO, abychom se tu zhostili dalšího úkolu, a to založení přístřešků, nadzemních krčků a hlavně mostu pro pěší mezi výrobními objekty, které jsme loni také zakládali. Naše vrtačka se musela natěsnat hodně blízko stávající hale, protože zde bude založen zmiňovaný most pro pěší. Vzhledem k velkému zatížení vstupujícímu do pilot (kvůli velkému vyložení mostu) je zde potřeba vyvrtat piloty průměru 1300 mm.

Projekt připravil Ing. Ondřej Tušl, stavbu vede Miroslav Kloc.

VÝROBNÍ AREÁL RENOKAR CNC Stráž pod Ralskem

05/2023

Projekt připravil Ing. Jan Mrázek, stavbu vedl Ing. Radek Vlasák.

Exhibice BAUER Gruppe Schrobenhausen (DE)

05/2023

Vydali jsme se na návštěvu do Německa, do Schrobenhausenu, kde sídlí dodavatel našich strojů – BAUER Gruppe. Zúčastnili jsme se In-House Exhibition, okoukli jsme prezentované novinky, některé z nich jsme si i vyzkoušeli, a užili jsme si společnost milých lidí, dobrého jídla a pití. Děkujeme za pozvání a těšíme se na další spolupráci.

PŘÍSTAVBA HALY (Kupkolo.cz) Dvůr Králové nad Labem

04/2023

Cyklistická sezóna už bezesporu začala, a protože je zájem o kola velký, je potřeba rozšířit skladové prostory jednoho z největších českých internetových prodejců cyklo komponentů, doplňků a kol. Byli jsme přizváni, abychom novou přístavbu haly založili. Na místo činu, do Dvora Králové nad Labem, jsme se vrátili už potřetí.
Přístavba je založena na pilotách průměru 750 mm, které jsou zakončeny kruhovými hlavicemi průměru 1350 mm s kalichy, které slouží pro uložení prefa sloupů.

Projekt připravil Ing. Ondřej Krkavec, stavbu vede Miroslav Slabý.

KOTELNA NA BIOMASU Dvůr Králové nad Labem

03/2023

Právě nás najdete ve Dvoře Králové nad Labem, kde v areálu teplárny realizujeme piloty a hlavice pro nový halový objekt horkovodní biomasové kotelny.

Projekt zpracoval Ing. Jan Mrázek, stavbu řídí Miroslav Kloc.

Jiří Borovský

5. 3. 2023

S velikou lítostí oznamujeme, že nás navždy opustil náš dlouholetý kolega a kamarád, pohodář Jirka Borovský. Ti, kdo jste jej znali, věnujte mu tichou vzpomínku.🤍 Upřímnou soustrast rodině.

NOVÁ HALA B.3 Přehýšov

02/2023

Po několika měsících jsme se vrátili zpět do Přehýšova, abychom založili další halu – tentokrát B.3. Vrtáme zhruba 220 ks pilot, které mají průměr 750 a 1000 mm a jsou ukončeny kruhovými hlavicemi průměru 1350 a 1500 mm.

Projekt připravil Ing. Vojtěch Ježek, na stavbě velí Ing. Radek Vlasák.

BD TURBOVÁ Praha

01/2023

V Praze 5 – Košířích brzy vyroste nový bytový dům, který se bude jmenovat podle sousední památkově chráněné usedlosti – Turbová.
Byli jsme pověřeni přípravou projektu a realizací pilotového založení a zajištění stavební jámy pro tento BD.
Konstrukce pažení je vzhledem k velikosti jámy, okrajovým podmínkám (částečně není možné kotvit), výškovému odstupňování výkopů a složité geologii rozmanitá. Je tvořena záporovým pažením z jednoduchých nebo zdvojených IPE profilů, které jsou kotvené či nekotvené, nebo z kotvené či nekotvené pilotové stěny tvořené pilotami průměru 1000 mm. Jedna část pilotové stěny je spřažena žb trámem se závěrnou zídkou. Založení objektu je navrženo na pilotách průměru 750 mm.
V místě stavby byla zastižena břidlice o pevnostech R3 až R6 a písčitý jíl.

Přiložené fotografie dokumentují, jak postupují práce na zajištění za poslední měsíc.

Projekt připravil Ing. Vojtěch Ježek, stavbu vede Ing. Radek Vlasák.

OHLÉDNUTÍ ZA ROKEM 2022

HODNĚ ŠTĚSTÍ, ZDRAVÍ, LÁSKY A ÚSPĚCHŮ DO NOVÉHO ROKU 2023 PŘEJE Čeněk a Ježek a.s.

MALÁ VODNÍ ELEKTRÁRNA Radešov

12/2022

Kousek od Rejštejna, v obci zvané Radešov, aktuálně vrtáme mikrozáporové pažení pro malou vodní elektrárnu na Otavě.

Projekt připravil Bc. Ondřej Krkavec, stavbu řídí Jan Chadima.

OZO Ing. Tereza Jiříčková

12/2022

Oficiálně bychom chtěli pogratulovat naší kolegyni Ing. Tereze Jiříčkové, která úspěšně složila zkoušku z odborné způsobilosti BOZP a stala se tak naší dvorní OZO BOZP. Gratulujeme!

SKLADOVACÍ HALA Cheb

11/2022

Velká akce si žádá velké nasazení. Naše vrtačky se vydaly do Chebu a vrtají více než 830 hlavic a pilot o max. délkách až 25 m pro novou skladovou halu.

Stavbu řídí Vladimír Slavíček, projekt má na starosti Ing. Jan Mrázek a Bc. Ondřej Tušl.

NOVÁ HALA B.1 Přehýšov

10/2022

Dokončili jsme založení haly B.1 v blízkosti exitu100 na D5 (Přehýšov). Bylo vyvrtáno přes 320 pilot o průměru 750 a 1000 mm opatřených kruhovými hlavicemi s kalichy pro uložení prefa sloupů haly.

Projekt zpracovala Ing. Jana Dvorská, stavbu řídil Miroslav Kloc.

BYTY BORSKÝ PARK Plzeň

10/2022

Dokončili jsme zajištění stavební jámy a hlubinné založení pro bytový dům v oblasti Borská pole v Plzni. Záporové pažení, tvořené zdvojenými záporami 2xU280 nebo 2xU260, bylo kotveno lanovými kotvami v jedné kotvení úrovni skrz zápory. Založení bytového domu bylo realizováno pilotami průměru 750, 1000 a 1300 mm.

Stavbu řídil Ing. Radek Vlasák, projekt připravila Ing. Štěpánka Peřinová.

ZALOŽENÍ LÁVKY PRO PĚŠÍ Přeštice

09/2022

V Přešticích chtěli vidět náš brilantní tah na branku, tak si nás pozvali do ulice V Brance, abychom zde vyvrtali základy pro novou lávku přes Úhlavu.
Byly navrženy a vyvrtány tahové a tlakové mikropiloty Tr114/12,5 délky 7 m, s úklonem 5° nebo 15° od svislice. Vrty byly ve zvodnělém štěrku po celé délce paženy. Součástí dodávky prací bylo i mikrozáporové pažení pro zajištění výkopu na levém břehu Úhlavy.

Projekt připravil Ing. Vojtěch Ježek, stavbu vedl Jan Chadima.

PŘEVRTÁVANÁ JÍMKA A ZÁKLADY PRO GOLDBECK Prefabeton s.r.o. v Tovačově

09/2022

Velice nás těší, že jsou naši objednatelé spokojeni s výsledky naší práce a že nás opětovně poptávají pro spolupráci na dalších projektech.
Naše vrtačky letos, již poněkolikáté v řadě, navštívily TOPOS PREFA Tovačov s.r.o., nyní již GOLDBECK Prefabeton s.r.o. v Tovačově, aby zde vyvrtaly jímku z převrtávaných pilot a základy pro sila, plošiny, technologie a výrobní halu. Díky zkušenostem z předchozích let byli naši projektanti i vrtmistři dobře připraveni na chování geologického profilu v místě stavby (vysoká hladina podzemní vody a štěrkopísek). Počítalo se s ukončením pilot ve vrstvě nepropustných jílů a pažením po celé délce vrtů.

Projekty zpracoval Ing. Jan Mrázek a Bc. Ondřej Krkavec, realizaci měl na starosti Vladimír Slavíček a Miroslav Slabý.

Přiložené foto je pohled do jímky (zásobník kameniva) tvořené převrtávanými pilotami průměru 750 mm, které jsou překryty torkretem tl. 120 mm a spřaženy v hlavách žb trámem.

NOVÁ HALA Liberec

08/2022

Naše party se momentálně kochají krásným výhledem na Ještěd. Vrtají totiž piloty průměru 750 mm s hlavicemi průměru 1250 a 1350 mm pro prefa sloupy budoucí montážní, prodejní a skladové haly v průmyslové zóně v Liberci – Dolním Hanychově.

Projekt připravil Ing. Vojtěch Ježek, stavbu řídí Libor Dvorský.

BD MILÁNSKÁ Praha

08/2022

Práce na zajištění stavební jámy pro BD Milánská byly dokončeny a Vy se můžete pokochat fotkami z realizace (aplikace torkretu přes pažící piloty, vrtání kotev naší maloprofilovou vrtačkou a postupné zadřevování polí mezi záporami) a finálního výsledku.

BD MILÁNSKÁ Praha

06/2022

Naše vrtačka právě opustila staveniště Bytového domu Milánská v Praze 10 – Horních Měcholupech, kde vrtala prvky dočasného pažení stavební jámy pro bytový dům a retenční nádrž a také hlubinné základy pro jeřáby.

Dočasnou pažící konstrukci hlavní jámy tvoří záporové pažení z profilů IPE270 až IP400, které bude kotvené lanovými kotvami v jedné úrovni. V místech, kde nebylo možné kotvit, byly navrženy a vyvrtány pažící piloty průměru 1200 mm. Pažení pro rampu a retenční nádrž pak tvoří jednoduché nekotvené zápory.

Piloty pod jeřáby byly vyvrtány průměru 900 a 1200 mm o délce 16 m a budou spřaženy monolitickými patkami.

Na staveništi nyní pokračují práce na pažení – realizuje se výdřeva a torkrety mezi záporami a pilotami a provádí se kotvení pažící stěny v místech určených projektem.

Projekt zpracoval Ing. Michal Budina a Bc. Ondřej Krkavec, stavbu realizuje Ing. Radek Vlasák.

INS TOWER Náchod

05/2022

Pilotové základy pro nový polyfunkční dům v Náchodě byly v režii naší vrtačky BG 20H a Ing. Radka Vlasáka. I když bylo in-situ opravdu málo místa, díky výborné koordinaci a spolupráci s objednatelem (Bezedos s.r.o.) proběhlo vše bez problémů a INS Tower už na našich základech – pilotách vetknutých do pískovce – roste do výšky.

Projekt zpracovala Ing. Štěpánka Peřinová.

BD PODĚBRADOVA Plzeň

05/2022

V roce 2019 jsme projektovali a následně realizovali základy a zajištění stavební jámy pro bytový dům v ulici Poděbradova v Plzni. Po třech letech se vracíme zpět na místo a zakládáme další bytový dům, který vyroste na místě bývalého pivovaru a restaurace, v sousedství domu z roku 2019. Obrys zbouraného pivovaru na domě z roku 2019 je viditelný i na přiložené fotografii ze stavby.

Projekt zpracoval Ing. Jan Mrázek, realizaci řídí Bc. Dominik Malý.

Rostislav Kameníček

Dozvěděli jsme se, že v sobotu 2. 4. 2022 navždy odešel náš bývalý zaměstnanec, věčně usměvavý vrtmistr, Rostislav Kameníček.
Upřímnou soustrast jeho rodině a blízkým a klid jeho duši.🤍

BALL Plzeň

04/2022

Vrtáme o 106, až se nám z vrtačky kouří – vidět nás můžete na Borských polích v Plzni.
Geologické poměry v místě výstavby nové haly Ball tvoří kvartérní antropogenní navážky, neogénní fluviolakustrinní sedimenty charakteru písků, štěrků a jílů, v jejichž podloží se nachází zcela zvětralé karbonské marinní sedimenty. Vývrtek můžete vidět na druhé fotografii.

Projekt pilot má na starosti Ing. Jan Mrázek, realizaci řídí Vladimír Slavíček.

BD HLUBOČEPY Praha

03/2022

V Hlubočepích se dějí věci! Nad Dalejským potokem, na konečné tramvají, vyrostou dva nové bytové domy, které právě zakládáme na pilotách průměru 900 a 1200 mm dl. až 15,5 m. Součástí naší dodávky prací je i návrh a realizace nekotveného záporového pažení ve výkopu pro zakladače.

Projekt zpracoval Ing. Jan Mrázek, stavbu řídí Ing. Radek Vlasák

LE & CO Jirny

02/2022

Nová velká výrobní hala v areálu společnosti LE & CO v Jirnech u Prahy už postupně roste do výšky. Kvalitní základy pro tuto stavbu realizuje naše největší vrtačka BG23H, která si hravě poradí i s pilotami průměru 1300 mm, které jsou zde navrženy v maximálních délkách až 21 m.

Stavbu řídí Miroslav Kloc a Bc. Dominik Malý, projekt zpracoval Ing. Jan Mrázek.

SKLADOVACÍ HALY Týniště nad Orlicí

02/2022

V rámci výstavby Průmyslového parku Panattoni v Týništi nad Orlicí realizujeme založení dvou výrobně skladovacích hal WH102 a WH103. Složitá geologie (přehloubené koryto řeky vyplněné holocenními náplavy s organickou příměsí a časté střídání geologických vrstev) a vysoká úroveň podzemní vody jasně vedly k návrhu hlubinných základů – k vrtaným pilotám, které musí být po celé délce paženy.

Stavbu řídí Ing. Radek Vlasák, projekty zpracovali Ing. Veronika Špedlová a Ing. Vojtěch Ježek.

NOVÝ PŘÍRŮSTEK DO FLOTILY

01/2022

Na přelomu roku jsme pořídili další vrtnou soupravu BG20H, která doplní strojní park, zvýší produktivitu a operativní možnosti společnosti a zároveň nám pomůže předcházet problémům spojených s aktuálně velmi špatnou dostupností náhradních dílů a autorizovaného servisu vrtných souprav (důsledek pandemie covid-19).

NOVÝ SKLADOVACÍ AREÁL

01/2022

Abychom měli kde uskladnit všechny naše stroje a zařízení a provádět pravidelné opravy vrtného nářadí, pořídili jsme rozsáhlý areál s dvoulodní halou po rekonstrukci, sklady a dílnami v ulici Na Valmetce na Kladně.

OHLÉDNUTÍ ZA ROKEM 2021

PRŮMYSLOVÝ PARK Kojetín

06/2021

Na konci června začala realizace pilotového založení vícepodlažního automatizovaného skladu pro významného internetového prodejce. Stavba se nachází na pozemcích bývalého cukrovaru v průmyslovém parku Kojetín.

Vysoká a silně zatížená konstrukce horní stavby s sebou nese extrémní požadavky na piloty, které byly navrženy v průměrech až 1500 mm a délkách až 36 m.

Projekt připravil Ing. Jan Mrázek, realizaci mají na starosti Miroslav Slabý a Vladimír Slavíček. Momentálně na stavbě úřadují vrtačky BG20, BG23 a BG33.

VÝROBNÍ HALA Srbsko

Pro významného klienta zpracováváme projekt ve stupni Execution design pro výstavbu nové velké výrobní haly v Srbsku. Výrobní hala bude založena na velkoprůměrových pilotách opatřených kruhovými a hranatými hlavicemi. V místech největšího zatížení jsou navrženy skupiny pilot spřažené v hlavách masivními železobetonovými patkami. Sprašovité podloží s prolohami pohřbených zemin a velké zatížení z horní stavby generuje délky pilot až 30 m.

Součástí naší dodávky jsou i návrhy pažících konstrukcí pro budoucí jímky umístěné uvnitř haly. Navrženy jsou jak záporové, tak pilotové stěny – kotvené, rozpírané, případně pouze vetknuté.

Během projektování a současné realizace, kterou provádí místní subdodavatelé, vyvstává průběžně mnoho problémů, které jsme nuceni operativně řešit v řádu hodin či jednotek dnů. Projekt je tak velkou výzvou a zkušeností nejen pro náš projekční tým.

Fotky níže byly pořízeny během dubnové návštěvy projekčního týmu.

Projekt zpracovává Ing. Jan Mrázek a Ing. Veronika Špedlová.

REKONSTRUKCE VLAKOVÉHO NÁDRAŽÍ Pardubice

06/2021

Naše vrtačka BG20H momentálně úřaduje v Pardubicích. Vrtá zde piloty pro nově vznikající lávku pro pěší v rámci rekonstrukce železniční stanice Pardubice hlavní nádraží.

Stavbu má na starosti Ing. Radek Vlasák.

REKONSTRUKCE POTRUBÍ Chvaletice

05/2021

Naše vrtačka se na začátku května poměřovala s pátou nejvyšší stavbou v ČR, s komínem Elektrárny Chvaletice, který je vysoký 300 m. Prováděli jsme v jeho blízkosti založení pro rekonstrukci potrubí.

VÝROBNÍ HALA pro F. X. Meiller Slaný s.r.o

04/2021

Dokončili jsme základy pro novou halu v objektu firmy F. X. Meiller Slaný s.r.o. Piloty průměru 750 mm a 1000 mm, opatřené kruhovými hlavicemi, byly vrtány v marinních sedimentech české křídové tabule, zejména v pískovcích.

Projekt zpracovala Ing. Jana Dvorská, stavbu vedl Ing. Radek Vlasák.

BD U JEŽÍŠKA Plzeň

03/2021

Ježíšek bude sice chodit až za devět měsíců, ale aby mohl Plzeňanům nadělit nové byty, byli jsme už teď povoláni do akce a aktuálně provádíme zajištění stavební jámy a hlubinné založení pro nový bytový dům U Ježíška v Plzni na Slovanech.

Realizaci řídí Ing. Radek Vlasák a Miroslav Kloc, projekt zpracoval Ing. Vojtěch Ježek.

KAUFLAND Olomouc

02/2021

Naše dvě vrtačky spojily síly a společně vrtají piloty dlouhé až 25 m v prostředí neogenních jílů a zvodnělých písků v Olomouci, v ulici Hněvotínská.

Pilotové založení naprojektovala Ing. Jana Dvorská, pilotovou stěnu Ing. Vojtěch Ježek. Realizaci má na starosti Miroslav Slabý.

OHLÉDNUTÍ ZA ROKEM 2020